ホンダ ステップワゴン スパーダS　どこよりもおトク・ラクラク・安心取引で高値売却や割安購入ができる国産車専門の個人売買のプロショップ【くるま市場】

1996年に登場したステップワゴンは、初代モデル以来、5ナンバーサイズのコンパクトなボディの中に広い室内を持つのが特徴だ。

現行の3代目モデルは、ユーティリティ・ミニバンとしての空間のゆとりと、セダンとしての走りの質を高い次元で両立させることを目指した。

広い室内空間の確保とや運転のしやすさを向上させるべく、独自の低床・低重心プラットフォームを新開発。徹底した低床設計により、従来モデルと同等の室内高を確保しながらボディサイズをコンパクト化、取り回しを良くしたり、乗り降りのしやすさが向上している。

そんなホンダらしいコダワリを感じる1台を今回は紹介しよう。

コンパクトボディに盛り沢山の工夫

3次元形状の大型ヘッドライトや押し出しの強いフロントグリルなどが特徴の現行グレードは、従来までのコンパクトなボディに低重心化を図ったコンセプトはそのままに、高速道路での運転負荷を軽減する車速・車間制御機能のIHCCなど、先進装備も付加しながら、セダンのような走りの質と居住空間の拡大に努めている。

リビングルームのような室内

室内は居心地のよいリビングルームのくつろぎ感と、快適な空間が演出されている。2列目と3列目シートは快適に座れることを基本に、乗車人数や荷物量に応じて簡単にアレンジができる。

ホンダエンジンはミニバンでも楽しい

搭載エンジンは、おなじみのi-VTECの2L直列4気筒DOHCで、最高出力155ps、最大トルク19.2kg・mを発する。4000回転前後になると、カムに乗るようなエンジンテイストは i-VTECの賜物。故にミニバンでもドライビングが楽しい。

国内累計販売台数100万台達成記念パッケージ

本車両は、1996年の初代ステップワゴンから国内累計販売台数100万台達成を記念した特別限定仕様車、エアロモデル『スパーダ Sタイプ』の『スマートスタイルエディション』となっている。両側パワースライドドア、スマートキーシステム、本革巻ATセレクトレバー、本革巻ステアリング、ドアミラーウインカー、セキュリティアラーム等を装備するおトクなパッケージングだ。

5ナンバーとは思えない威圧感

3次元形状の大型ヘッドライトや、押し出しの強いフロントグリルなどが特徴の現行モデルは、5ナンバー車とは思えない迫力だ。

ロー＆ワイド感を強めたリアビュー

テールランプ部が比較的低い位置に埋め込まれているために、よりロー＆ワイド感が強調されている。

スポーティーを強調するサイドライン

フロントフェンダー後端下から末広がりにリアフェンダー上端に伸びるサイドのプレスラインが、前傾姿勢のような、スポーティーなイメージを醸し出す。

時にはブラック、時にはパープル

本車両は、メーカーオプションの『プレミアムブラキッシュ・パール』という特別塗装が施されており、光の加減でブラックに見えたり、パープルに見えたりする。

ホンダイズムが息ずくVTEC-iエンジン

搭載エンジンは、2L直列4気筒DOHC i-VTECで、最高出力155ps/6000rpm、最大トルク19.2kg・m/4500rpmを発する。カムに乗るようなエンジンテイストはステップワゴンでも健在。

広々の荷室

3列シートを倒さなくても、まだまだ積載可能な広い荷室。

ホンダ車らしくシンプルで機能的なインパネ

できるだけ目線を動かさなくても必要情報の視認性を高くするべく、ダッシュボードの奥の方に配置したメーター類や、センターコンソール中央のジョグダイヤル状のスイッチなど、近未来的な雰囲気が新鮮だ。

オドメーターは2000km程度

既に新車登録から半年経ったが、なかなか乗る機会が無いらしく、伸びない距離。ほとんど新車同様のレベルである。

床の凹凸も無い広々空間

とことんフラット＆低重心の床面が、広々とした開放的な空間を作り上げている。もちろん、シートや内張りの状態は新品状態。

セカンドシートも広々

今までに味わった事のない位に乗降性の良いセカンドシートは、双方向でパワースライドドアを装備し、小さな子供からお年寄りまで、非常に喜ばれる機能だろう。

サードシートもまだまだ広い

5ナンバー枠で、サードシートのスペースがここまでゆとりを持って取れるのは、正直すごいの一言。徹底した低床設計の賜物だ。

後席の方に嬉しい装備

天井にはモニターが備え付けられ、TVやDVDが鑑賞できる。

ホイールデザインも直線的

3本のスリット状でリム側に伸びた純正ホイールは、ボクシーなボディをより強調するデザイン。

スペアタイヤも新品同様

下回りも言うまでもなく新品同様。